Stěhování postele vypadá jako banální úkol, dokud člověk nestojí před schody s matrací v ruce. Rozebrat rám, oddělit rošt, zajistit šrouby a menší díly do sáčku, to všechno zabere méně času než následné manévrování s celkem v úzké chodbě. Čím dřív se postel rozdělá, tím méně rizika, že se při přenášení ohne rošt nebo praskne lamela. U dřevěných konstrukcí je dobré si před demontáží vyfotit spoj, abyste při skládání nemuseli hádat, která lišta patří kam.

Matrace je při přepravě nejzranitelnější částí. Potřebuje ochranu proti vlhkosti, prachu i mechanickému poškození. Pokud hledáte ověřený postup, rozložení postele a zabalení matrace patří k základům, které se vyplatí dodržet, protože špatně zabalená matrace nasákne vlhkost ze vzduchu a v autě se může potrhat. Na matraci se osvědčila fólie nebo pevný pytel, přes který se přetáhne lepicí páska. U pružinových matrací je nutné počítat s tím, že se nesmí lámat do pravého úhlu, jinak může dojít k trvalé deformaci.

Vlastní nakládání vyžaduje rozmyslet si pořadí. Nejprve se do auta ukládá rám a rošt, matrace jde zpravidla nahoru nebo na bok podle rozměrů vozidla. Je nutné zajistit, aby matrace neležela na ostrých hranách kovových dílů. Mezi vrstvy se vyplatí vložit deku nebo karton. Popruhy se utahují tak, aby se náklad nepohnul při prudkém brzdění, ale zároveň aby se matrace nepromáčkla tlakem. U delších cest je vhodné udělat přestávku a zkontrolovat, zda se upevnění nepovolilo.

Před odjezdem si projděte, zda máte všechno nářadí, kterým jste postel rozebrali, a zda jsou šrouby opravdu v uzavřeném sáčku. Ztráta jednoho kusu znamená komplikaci při sestavování na novém místě. Pokud přepravujete postel i matraci najednou, naplánujte trasu tak, aby matrace byla chráněná před deštěm. Někdy je jednodušší objednat dopravu než riskovat poškození vlastního auta i nábytku.